O Governo de Goiás inicia nesta sexta-feira (16/10) uma nova etapa da restauração da GO-020, na Região Metropolitana de Goiânia. Os trabalhos serão concentrados inicialmente em um trecho de 600 metros no sentido Goiânia–Bela Vista, a partir do entroncamento com a Avenida Jamel Cecílio, sob o viaduto da BR-153. Para reduzir os impactos no trânsito, os serviços ocorrerão prioritariamente à noite, entre 20h e 6h.
Executada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), a obra está com 47% de avanço físico e recebe investimentos de R$ 62,5 milhões para restaurar 30,7 quilômetros da rodovia. Durante os trabalhos, apenas uma das três faixas de circulação ficará liberada no trecho em intervenção, o que poderá provocar retenções nos horários de maior movimento.
O cronograma prevê que, de segunda a sexta-feira, as equipes trabalhem no período noturno. Aos sábados e domingos, as máquinas poderão operar durante o dia, sempre com a intenção de evitar os horários de maior fluxo de veículos. A estratégia busca conciliar a execução dos serviços com a circulação de motoristas que utilizam a rodovia para deslocamentos diários entre Goiânia e municípios da região.
Nesta primeira etapa, a intervenção será realizada entre a Avenida Jamel Cecílio e as proximidades da barreira de 50. O acesso à GO-020 pela alça da BR-153 ficará fechado durante os serviços. Já os motoristas que vêm da Avenida Jamel Cecílio poderão acessar normalmente a rodovia estadual.
Após a conclusão dos primeiros 600 metros, a Goinfra avançará por uma nova extensão de igual tamanho, passando pelo retorno da Porsche até alcançar o ponto em que o pavimento já recebeu as duas camadas de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ).
Quando as equipes chegarem a esse segundo trecho, os acessos à Avenida Dr. José Hermano e ao retorno da Porsche serão interditados temporariamente. Nessa situação, os condutores deverão seguir até os próximos retornos e saídas disponíveis para continuar o trajeto.
A agência orienta os motoristas a reduzir a velocidade, respeitar a sinalização e redobrar a atenção ao passar pelas áreas em obras. Mesmo com uma faixa liberada, a retenção de veículos pode ocorrer nos períodos de maior movimento, especialmente durante os deslocamentos de entrada e saída da capital.
Restauração utiliza diferentes camadas de pavimento
A recuperação da GO-020 está dividida em três fases. Na etapa atual, os serviços incluem fresagem do pavimento existente, aplicação de tratamento superficial duplo (TSD) e implantação de duas camadas de CBUQ. Segundo a Goinfra, esses trabalhos já foram realizados em 24 quilômetros da rodovia.
A próxima fase prevê a aplicação do Stone Matrix Asphalt (SMA), revestimento asfáltico de alto desempenho que será utilizado pela primeira vez em uma rodovia estadual de Goiás. A tecnologia possui maior concentração de agregados graúdos e fibras de celulose, composição que favorece a estabilidade da mistura e permite o uso de maior quantidade de ligante asfáltico.
O objetivo é ampliar a resistência e a durabilidade do pavimento em condições de tráfego intenso e de circulação de veículos pesados. A última fase contemplará serviços de drenagem e sinalização viária, necessários para a conclusão da restauração.
Corredor estratégico da Região Metropolitana
Com 30,7 quilômetros previstos no contrato, a GO-020 é uma das principais ligações rodoviárias da Região Metropolitana de Goiânia. A via conecta a capital a municípios como Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Bela Vista de Goiás e Cristianópolis, além de atender deslocamentos relacionados a polos industriais e agropecuários.
A execução da obra exige intervenções em uma rodovia com fluxo elevado, o que torna o planejamento dos horários e a organização dos acessos fatores importantes para reduzir os transtornos aos usuários.
Com quase metade dos serviços executados, a restauração entra em uma nova frente de trabalho no sentido Goiânia–Bela Vista. A conclusão dependerá do avanço das etapas de pavimentação, da aplicação do revestimento SMA e dos serviços finais de drenagem e sinalização.
