O governador e candidato à reeleição Daniel Vilela afirmou, durante sabatina promovida pela CBN e pelo jornal O Popular, na segunda-feira (14/9), que pretende manter em R$ 4,30 a tarifa do transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia. Segundo ele, a política de subsídio adotada pelo Estado continuará sendo utilizada para evitar reajustes aos passageiros e deverá ser ampliada para beneficiar também moradores do Entorno do Distrito Federal.
“Vamos continuar garantindo a menor tarifa do transporte coletivo. A política de subsídio do transporte não pode retroagir de forma nenhuma”, afirmou Daniel.
A manutenção do valor da passagem ocorre após uma série de investimentos realizados no sistema de transporte metropolitano. De acordo com o governo, mais de R$ 2,1 bilhões já foram destinados à reestruturação da mobilidade na Grande Goiânia, com recursos aplicados em terminais, estações, corredores do BRT Norte-Sul e na implantação da nova configuração da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC).
Atualmente, a Nova RMTC atende 19 municípios e movimenta mais de 2,6 milhões de passageiros. O planejamento apresentado para os próximos anos prevê a incorporação de 1.500 novos ônibus até 2027, com veículos de diferentes tecnologias, incluindo modelos elétricos, movidos a biometano e com padrão Euro 6, de menor emissão de poluentes.
Subsídio no Entorno
Durante a sabatina, Daniel também defendeu a ampliação da política de subsídio para os municípios do Entorno do Distrito Federal. O governo estadual afirma ter disponibilidade para custear 33% do sistema de transporte coletivo da região, mas a medida depende de articulação com o Governo Federal, por meio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A proposta defendida pelo candidato envolve a criação de um sistema integrado entre Goiás, Distrito Federal e os municípios da região metropolitana do Entorno. A intenção é estabelecer uma estrutura de transporte que permita maior integração entre as cidades e reduza o impacto do custo das viagens para trabalhadores e estudantes que se deslocam diariamente entre os municípios e Brasília.
A discussão sobre o transporte no Entorno ocorre em um cenário de forte dependência da população regional em relação ao sistema que conecta as cidades goianas ao Distrito Federal. Para Daniel, a participação conjunta dos governos é necessária para viabilizar uma política de transporte com maior previsibilidade financeira e integração operacional.
Outros compromissos
Além da mobilidade, Daniel Vilela apresentou durante a sabatina outros pontos previstos para um eventual novo mandato. O plano de governo citado pelo candidato inclui ações nas áreas de saúde, segurança pública, inovação tecnológica e educação.
Na saúde, a proposta prevê a aquisição de novos equipamentos, ampliação da oferta de leitos e continuidade dos procedimentos eletivos. Entre as medidas citadas está a implantação do novo Hospital de Urgências de Goiás (Hugo), com previsão de 500 vagas, além da descentralização de unidades de terapia intensiva (UTIs).
Na segurança pública, Daniel afirmou que pretende ampliar o uso de inteligência artificial como ferramenta de prevenção e combate à criminalidade, além de fortalecer o efetivo do sistema prisional.
Outra frente apresentada é a digitalização dos serviços públicos, com ampliação do atendimento por meio do WhatsApp e de outras ferramentas tecnológicas. Na educação, o candidato defende a expansão do ensino em tempo integral.
O transporte coletivo, entretanto, permanece como uma das áreas de maior impacto direto para a população da Região Metropolitana. A manutenção da tarifa em R$ 4,30 dependerá da continuidade dos subsídios públicos, enquanto a extensão do benefício ao Entorno exigirá uma nova articulação institucional entre Goiás, Distrito Federal, União e municípios.
